行業(yè)動(dòng)態(tài)

根據(jù)Stefan-Boltzmann定律 ，單位面積輻射能量與發(fā)射率以及熱力學(xué)溫度的四次方成正比。因此，紅外隱身可以通過(guò)調(diào)節(jié)紅外發(fā)射率或調(diào)控溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，制造具有微結(jié)構(gòu)的特殊表面可以改變目標(biāo)的紅外發(fā)射率，但微結(jié)構(gòu)并不賦予目標(biāo)可調(diào)的紅外發(fā)射率。量子阱、電致變色染料、相變材料等能夠動(dòng)態(tài)調(diào)控紅外輻射，然而，在調(diào)諧過(guò)程中通常需要持續(xù)耗電，且響應(yīng)速度慢、可調(diào)范圍窄、柔韌性差。此外，通過(guò)調(diào)控溫度可實(shí)現(xiàn)紅外隱身，然而隔熱毯等材料一般都比較厚重，易導(dǎo)致熱量積聚?？梢?jiàn)，有效地隱藏目標(biāo)，使其對(duì)熱紅外探測(cè)器不可見(jiàn)仍然面臨巨大挑戰(zhàn)。中國(guó)科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所研究員張學(xué)同領(lǐng)導(dǎo)的氣凝膠團(tuán)隊(duì)制備了一種具有高

超級(jí)電容器是一種電化學(xué)原理的電元件，并且它的儲(chǔ)能方式是通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)完成的。雖然稱為電化學(xué)元件，但實(shí)際上它在工作和儲(chǔ)能過(guò)程中是沒(méi)有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的。由于超級(jí)電容器不像傳統(tǒng)電池使用時(shí)單方面的放能，相反的它不僅能放能，儲(chǔ)能的過(guò)程也是可逆的。所以正常的超級(jí)電容器一般都會(huì)充放電非常久（甚至數(shù)十萬(wàn)次）。超級(jí)電容器的原理我們可以理解為它是由兩個(gè)無(wú)反應(yīng)活性的懸浮在電解質(zhì)中的多孔電極板組成的，當(dāng)電流到達(dá)多極板時(shí)，正極板吸引負(fù)離子，而負(fù)極板吸引正離子。最終在他們之間形成了一個(gè)容性的存儲(chǔ)層，從而達(dá)到儲(chǔ)存電量的目的。下面賢集網(wǎng)小編來(lái)詳細(xì)為大家介紹什么是超級(jí)電容器？超級(jí)電容器和電池有什么區(qū)別？超級(jí)電容器的分類、特點(diǎn)、

建筑能耗是我國(guó)的三大“能耗大戶”之一，而外墻保溫又是當(dāng)今建筑節(jié)能的主要實(shí)現(xiàn)方式之一，在此形勢(shì)下，國(guó)家對(duì)建筑外墻保溫技術(shù)提出了越來(lái)越高的要求，催生了諸多采用不同材料、不同構(gòu)造做法的外墻保溫材料和保溫技術(shù)。隨著外保溫材料向工廠化、成品化、板材化和規(guī)范化的方向發(fā)展，一體板應(yīng)運(yùn)而生，并將成為外墻保溫主流技術(shù)之一。我國(guó)建筑保溫裝飾一體板行業(yè)發(fā)展歷程一體板在我國(guó)的發(fā)展已有十幾年的歷史?？v觀一體板的發(fā)展，先后經(jīng)歷了4個(gè)發(fā)展階段（見(jiàn)圖1）。行業(yè)概況目前，我國(guó)華東、華北、華南、西南等地區(qū)都已經(jīng)形成初具規(guī)模的生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化，操作標(biāo)注化、精細(xì)化的一體板生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)約有200余家一體板企業(yè)，主要

可燃性UL94等級(jí)是應(yīng)用最廣泛的塑料材料可燃性能標(biāo)準(zhǔn)。它用來(lái)評(píng)價(jià)材料在被點(diǎn)燃后熄滅的能力。根據(jù)燃燒速度、燃燒時(shí)間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒可有多種評(píng)判方法。每種被測(cè)材料根據(jù)顏色或厚度都可以得到許多值。當(dāng)選定某個(gè)產(chǎn)品的材料時(shí)，其UL等級(jí)應(yīng)滿足塑料零件壁部分的厚度要求。UL等級(jí)應(yīng)與厚度值一起報(bào)告，只報(bào)告UL等級(jí)而沒(méi)有厚度是不夠的。 塑料阻燃等級(jí)由HB，V-2，V-1向V-0逐級(jí)遞增： HB：UL94標(biāo)準(zhǔn)中最低的阻燃等級(jí)。要求對(duì)于3到13毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；小于3毫米厚的樣品，燃…

無(wú)機(jī)富鋅底漆屬于雙組份快干富鋅底漆，漆膜中含有較高鋅含量的鋅粉，具有不錯(cuò)的陰極保護(hù)作用，但是油漆常常有這樣一種說(shuō)法“三分油漆，七分施工”，良好的施工性對(duì)于油漆尤其重要，有不少客戶向咨詢關(guān)于無(wú)機(jī)富鋅底漆施工工藝，下面小編為您詳細(xì)解答。 無(wú)機(jī)富鋅底漆噴涂前對(duì)于底材的處理 在無(wú)機(jī)富鋅底漆施工過(guò)程中，為了保證鋅粉和金屬表面充分接觸，具有良好的導(dǎo)電性，需要對(duì)剛才表面進(jìn)行噴砂處理到Sa 2.5 (ISO 8501-1： 1988)。粗糙度達(dá)到Rugotest No. 3, min. BN 10a, Kean…

目前工業(yè)涂料需求量較大，我們習(xí)慣上根據(jù)涂料所用成膜物（也成為了樹(shù)脂）的種類來(lái)對(duì)油漆進(jìn)行命名，比如氯化橡膠漆和丙烯酸聚氨酯漆，一看產(chǎn)品名稱就知道這兩款產(chǎn)品是由氯化橡膠樹(shù)脂和丙烯酸聚氨酯樹(shù)脂所生產(chǎn)的，下面我就就來(lái)談?wù)勥@兩款油漆有什么特點(diǎn)和區(qū)別。 氯化橡膠漆和丙烯酸聚氨酯漆耐候性比較 氯化橡膠漆屬于單組份快干型產(chǎn)品，漆膜具有良好的耐酸堿性和耐化學(xué)品定，在海上、高濕度空氣環(huán)境下，具有不錯(cuò)的防腐性。 丙烯酸聚氨酯面漆耐候性同樣優(yōu)異，而且漆膜較為光亮豐滿，由于該漆屬于雙組份產(chǎn)品，漆膜屬于交聯(lián)固化反應(yīng)成膜，所…

環(huán)氧云鐵中間漆是目前防腐漆領(lǐng)域中較為常見(jiàn)的中涂漆，漆膜干燥速度較快、附著力優(yōu)異是環(huán)氧云鐵中間漆良好的特性，但是不少客戶不是很清楚環(huán)氧云鐵中間漆每平方用量是多大，小編為您詳細(xì)解答。 環(huán)氧云鐵中間漆每平方用量 環(huán)氧云鐵中間漆憑借良好的防銹保護(hù)作用、漆膜附著力佳、硬度較高等機(jī)械性能有點(diǎn)，廣泛適用于鋼結(jié)構(gòu)廠房、機(jī)械設(shè)備等表面，由于適用場(chǎng)合不同，涂刷的漆膜厚度也是不盡相同的，例如普通環(huán)境下，根據(jù)甲方設(shè)計(jì)要求，可以噴涂1道40um，也可以2到80u等等，這樣產(chǎn)品濕膜厚度基本在100-120um，干膜厚度在6…

環(huán)氧富鋅底漆是由環(huán)氧樹(shù)脂、鋅粉、固化劑、助劑以及溶劑等組成的雙組份環(huán)氧底漆，漆膜具有大量鋅粉，具有良好的陰極保護(hù)作用，是目前大氣環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)防腐底漆較為常使用的品種，環(huán)氧富鋅底漆同時(shí)具有緩蝕和屏蔽作用，保護(hù)鋼鐵等底材不容易腐蝕變銹。 環(huán)氧富鋅底漆怕什么呢？ 理論上我們不能說(shuō)環(huán)氧富鋅底漆怕什么，因?yàn)槭忻嫔系挠推嵋话愣寂卵趸?，氧化后無(wú)法起到防銹作用，其實(shí)環(huán)氧富鋅底漆也是一樣的，當(dāng)環(huán)氧富鋅底漆收到鹽霧、紫外線、雨林等侵蝕時(shí)，也是會(huì)出現(xiàn)脫落、粉化等現(xiàn)象，但是他的防銹能力確實(shí)很好，在噴涂面漆的時(shí)候，我們盡…

中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、蘭州大學(xué)、美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校、加州大學(xué)伯克利分校等高校研究人員共同合成出米層狀結(jié)構(gòu)的雙曲線結(jié)構(gòu)陶瓷氣凝膠，該材料可以極大增強(qiáng)傳統(tǒng)陶瓷氣凝膠材料的各項(xiàng)性能，為解決陶瓷超輕結(jié)構(gòu)的脆性問(wèn)題，以及受熱析晶問(wèn)題提供了研究思路，促進(jìn)了陶瓷氣凝膠在隔熱、催化、能源、環(huán)境治理、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用。陶瓷氣凝膠因其超輕、耐火、耐腐蝕、耐高溫等特性，非常適合用作航空航天領(lǐng)域的隔熱材料，但其脆性、高溫析晶、熱震坍縮等問(wèn)題嚴(yán)重制約了相關(guān)研究和應(yīng)用。此次取得的研究成果基于5年的石墨烯氣凝膠基礎(chǔ)研究，并歷時(shí)2年完成。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、哈爾濱工業(yè)大學(xué)副教授徐翔介紹，項(xiàng)目前期的基礎(chǔ)研究完成

目前電池行業(yè)應(yīng)用最廣泛的就是鋰離子電池了，從家電市場(chǎng)的手機(jī)、電腦、ipad，到動(dòng)力領(lǐng)域的新能源汽車、游船，再到武器裝備中用到的熱電池，鋰離子電池的身影無(wú)處不在。但是鋰離子電池由于其結(jié)構(gòu)特征及所使用的材料性質(zhì)導(dǎo)致了其不可避免的安全性問(wèn)題。比如，鋰離子電池正負(fù)極之間隔膜的強(qiáng)度及熱穩(wěn)定性不夠理想，容易導(dǎo)致電池內(nèi)部短路；較高溫度時(shí)，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生強(qiáng)放熱反應(yīng)導(dǎo)致鋰離子電池溫度及內(nèi)部壓力的升高；鋰離子電池的電解液及負(fù)極材料均為易燃材料等。尤其在動(dòng)力用鋰離子電池場(chǎng)景，由于動(dòng)力領(lǐng)域所需的總電壓高、工作電流大等特殊性，往往需要成千上萬(wàn)只單體電池成組使用，這時(shí)候電池的安全問(wèn)題就顯得更加突出。例如特斯拉的汽車電池組