行業(yè)動態(tài)

近日，中信證券在研報中指出，目前市場對于動力電池安全領域關注度較低，在電車火災事件頻發(fā)，需求與政策要求加碼背景下，倒逼供給側(cè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游高度重視電池安全，電池安全賽道目前存在較大預期差，相關優(yōu)質(zhì)企業(yè)業(yè)績增長有望提速超越行業(yè)平均水平，其中氣凝膠材料是重點材料之一。 此外，西部證券也表示，“雙碳”目標下，當前氣凝膠行業(yè)處于拐點向上的飛速發(fā)展階段。 為什么要重視動力電池安全問題？ 近日，國家應急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災數(shù)據(jù)，共計640起，同比上升32%，高于交通工具火災平均8.8%的…

氣凝膠是一種具有三維多孔結(jié)構(gòu)的超輕固體納米材料。近年來，以高分子納米纖維、碳納米纖維、石墨烯、碳納米管及MXene等為納米構(gòu)筑單元的氣凝膠層出不窮，多種多樣的納米構(gòu)筑單元結(jié)合微觀結(jié)構(gòu)設計進一步拓寬了氣凝膠的應用領域。氣凝膠薄膜具有氣凝膠的多孔特性、薄膜的維度特性，在電池、超級電容器等領域頗具應用價值。目前，研究多聚焦在氣凝膠薄膜的構(gòu)筑單元選擇上，尚無有效的方法實現(xiàn)氣凝膠薄膜納米構(gòu)筑單元微觀結(jié)構(gòu)的設計。近日，中國科學院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所張學同團隊提出了納米纖維三維網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)層狀化工程策略，…

隨著人類生活水平不斷提高，為滿足人體日常生活舒適性需要，利用空調(diào)等溫控設備實現(xiàn)涼爽和保暖已成為當下能源消耗的主力軍之一。但空調(diào)系統(tǒng)需要消耗大量電力，調(diào)控對象為整個建筑空間而非個人，能源利用效率較低。日間輻射致冷（passive daytime radiative cooling, PDRC）作為一種無耗能的致冷技術(shù)，在改善人體熱舒適和降低能耗方面具有潛在應用價值，近年來受到關注。然而，PDRC材料的實際應用還面臨著制備工藝、成本以及滿足人體舒適性的難題。 近日，中國科學院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研…

氣凝膠是一種具有三維連通網(wǎng)絡的納米多孔固體，具有超大比表面積、超低密度、高孔隙率等特點，在汽車和航空航天組件的隔熱/隔音、環(huán)境處理、儲能器件和醫(yī)療設備等方面有著重要應用。氣凝膠的應用場景，無論是作為設備的功能組件還是作為單個使用對象，通常都具有不規(guī)則的外觀。因此在各種應用中，氣凝膠不僅需要展示其功能，還需要具有任意形狀的外觀結(jié)構(gòu)。 鑒于此，中國科學院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所研究員張學同團隊開發(fā)了一種通用的微凝膠輔助懸浮打?。∕SP）策略，用于按需構(gòu)筑各種具有任意立體結(jié)構(gòu)的介孔氣凝膠。作為概念…

可再生材料制成的柔性超級電容器和應變傳感器在智能機器人、電子皮膚和健康監(jiān)測等先進領域引起了廣泛關注。特別是具有優(yōu)異壓縮性和電化學性能的多功能超級電容器逐漸走進人們的視野。碳氣凝膠(Carbon aerogels)具有低密度、高孔隙率、高比表面積和優(yōu)良的導電性，是制造可壓縮超級電容器的理想材料。然而，從綠色生物聚合物中制備具有可壓縮性、親水性和抗疲勞性的碳氣凝膠仍然是一個巨大的挑戰(zhàn)。 近日，天津科技大學司傳領教授、徐婷博士與德國哥廷根大學張凱教師、美國奧本大學杜海順等人合作，基于有序排列的層狀多孔…

氣凝膠具有低密度、高孔隙率和獨特的微納米結(jié)構(gòu)，具有廣泛的應用前景。但與此同時，然而，毛細管力在干燥過程中不可避免的體積收縮和/或開裂，以及氣凝膠本身的脆性，一直是長期以來難以解決的問題。為了制備性能理想的整體氣凝膠，通常需要采用超臨界干燥和冷凍干燥等能夠減少或消除毛細力的特殊干燥方法，但隨之而來的是專用干燥設備造成的低產(chǎn)量和高成本。 近日，上海交通大學顏徐州和美國科羅拉多大學博爾德分校張偉等人引入動態(tài)共價聚合物化學的概念來生產(chǎn)一類新型氣凝膠，稱為DCPAs。所制備的輕質(zhì)DCPAs具有制備規(guī)模大、…

本文，中國科學院蘭州化學物理研究所王金清研究員、楊生榮研究員團隊等在《Carbon》期刊發(fā)表名為“Super durable graphene aerogel inspired by deep-sea glass sponge skeleton”的論文，研究受深海玻璃海綿啟發(fā)，采用一種簡便的水熱自組裝策略制備了具有多尺度分層細胞結(jié)構(gòu)的還原氧化石墨烯（rGO）氣凝膠。rGO氣凝膠的這種分層細胞結(jié)構(gòu)是通過將碳壁變?yōu)榧毎Y(jié)構(gòu)而獲得的，可以從納米到宏觀分解為六個層次。值得注意的是，經(jīng)過多步縮減的rGO …

這次對幾款氣凝膠氈進行火焰直燒的實驗對比： 進行對比的幾款氣凝膠氈分別是 某款國標氣凝膠氈、某款某企標氣凝膠氈、以及巖拓氣凝膠氈，厚度均為10mm； 火焰是燃燒可燃燃丁烷氣體，外焰溫度在1200℃左右，使用該火焰對氣凝膠氈進行直燒。 首先對該某企標氣凝膠氈進行實驗，如左視頻1所示，在直燒53秒左右時氣凝膠氈被燒穿； 再對國標氣凝膠氈進行實驗，如右視頻2所示，在直燒65秒左右時氣凝膠氈被燒穿； 最后對巖拓氣凝膠氈進行實驗：如視頻3所示燃燒14分鐘后依然未被燒穿； 對比燃燒后迎火面情況，從左至右依次…

利用熱整流器件對熱量進行控制，使其按需、有序傳輸，這對提高能源利用率、實現(xiàn)高精度溫度控制具有重要意義。熱二極管是給定溫差條件下正方向熱流大于反方向熱流的整流器件。熱二極管可通過非對稱納米結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，或通過“Junction”結(jié)構(gòu)構(gòu)筑而成，前者需要精細的納米結(jié)構(gòu)，通常涉及復雜合成/制備過程，且整流性能有限；后者需要兩種熱導率隨溫度變化趨勢不同材料構(gòu)建異質(zhì)結(jié)。相變材料相轉(zhuǎn)變過程通常涉及熱導率突變，利用相變材料構(gòu)筑熱二極管可獲得良好熱整流性能。然而，已報道的相變熱二極管均為剛性，不適用于曲面，即使為適應…

2021，塵埃落定。動力電池市場經(jīng)歷了狂飆的一年。前幾天，動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2021年12月動力電池月度數(shù)據(jù)： 12月：產(chǎn)量31.6GWh、銷量35.5GWh，裝機量為26.2GWh 2021年：產(chǎn)量219.7GWh、銷量 186.0GWh，裝機量為154.5GWh 下面這個圖，能讓大家直觀看出——2020年和2019年，動力電池還處在橫盤的狀態(tài)，2021年，動力電池的需求一下子爆發(fā)了。 2021年，動力電池產(chǎn)量突破了219.7GWh，同比增長163.4%。其中三元沒有突破100GWh，但也…