磷酸鐵鋰電池

近期在三星和特斯拉兩位巨頭的帶領(lǐng)下，鋰電池受傷了。 三星：我再不炸一下，在座的是不是就把我忘了？ 特斯拉：對(duì)待昔日上帝今日敵人高呼“不可能妥協(xié)” 是的，三星和特斯拉將鋰電池、新能源、電動(dòng)汽車、起火這些詞送上了熱搜。   由于愈演愈烈的電動(dòng)汽車起火問(wèn)題，很多消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車喪失了信任。但電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展又是不可逆的。在這樣的情況下，國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車在起火之前，必須至少為消費(fèi)者留出300秒逃生時(shí)間。 2020年5月13日，工信部發(fā)布了三項(xiàng)電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄…

黑馬新材料？疊加新能源車，妥妥的百億賽道！耐800度高溫，一個(gè)或能解決三元電池痛點(diǎn)的黑馬新材料，處于生命周期的成長(zhǎng)期，擁有百億成長(zhǎng)空間的賽道。 《新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》里提到，在2025年，我國(guó)的新能源車銷量占比要達(dá)到20%，而目前僅占5%，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的區(qū)別就在于一個(gè)是用電驅(qū)動(dòng)，一個(gè)是用燃油驅(qū)動(dòng)。所以動(dòng)力電池在新能源車中占據(jù)非常重要的位置。新能源車目前備受邂逅和關(guān)注的地方主要有續(xù)航能力以及安全性問(wèn)題。 目前市場(chǎng)的鋰電池主流研究方向?yàn)榱姿徼F鋰電池和三元電池…