• 碳?xì)饽z與碳纖維氣凝膠的區(qū)別

    碳?xì)饽z與碳纖維氣凝膠僅僅只是一字之差,兩者的作用和功效皆是完全不相同的,面對(duì)提出的問題,今天小編就帶大家去了解一下碳?xì)饽z與碳纖維氣凝膠區(qū)別是什么?!碧?xì)饽z是最近這兩年才研發(fā)出來(lái)的一種輕體材料,它的密度只達(dá)到每立方0.16毫克,相對(duì)于稀薄的空氣來(lái)說(shuō),只是空氣的六分之一的密度,大家可以想象一下這種新型材料到底是由多輕盈。也是目前為止全球世界范圍內(nèi),研發(fā)出來(lái)的一種最輕盈的材料,值得大家注意的是這種凝膠和碳纖維氣凝膠完全是兩個(gè)不相同的概念,那么碳?xì)饽z與碳纖維氣凝膠區(qū)別是什么,今天就讓小編給大家揭…

    行業(yè)動(dòng)態(tài) 2021年11月12日
  • 氣凝膠在戴爾 Precision 5750移動(dòng)工作站上的案例與應(yīng)用

    1931年由美國(guó)科學(xué)家Samuel StephensKistler制出是世界上密度最小、最輕的固體由于比空氣密度低所以也被人稱之為“凍結(jié)的煙”或“藍(lán)煙”。   作為世界最輕的固體,已經(jīng)入選了吉尼斯世界紀(jì)錄它的密度僅為3.55千克每立方米僅為空氣密度的2.75倍然而其輕量的性質(zhì)也是優(yōu)點(diǎn)之一它更廣為人熟知的性質(zhì)是它那超強(qiáng)的隔熱能力這就是經(jīng)得住千錘百煉的氣凝膠。 因?yàn)闅饽z中80%以上是空氣,一寸厚的氣凝膠堪比20至30塊普通玻璃的隔熱能力。所以擁有非常好的隔熱效果也因此成為被廣泛應(yīng)用的航天…

  • 每年廢棄100萬(wàn)噸,回收利用率不足10%!復(fù)合材料如何回收利用

    波音787夢(mèng)幻客機(jī)、空客A350 XWB、風(fēng)力渦輪機(jī)葉片、高爾夫球桿、滑雪板和曲棍球棒等,這些生活中我們熟悉和使用到的產(chǎn)品,其纖維增強(qiáng)聚合物(FRP)復(fù)合材料重量占比超過(guò)50%。尤其是碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)復(fù)合材料,作為高性能類別的結(jié)構(gòu)材料,具有質(zhì)輕、耐疲勞、耐腐蝕、出色的強(qiáng)度和模量等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、船舶、汽車工業(yè)和體育用品等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球聚合物復(fù)合材料年產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)噸,目前正經(jīng)歷約8%的年增長(zhǎng)率;與該行業(yè)的快速增長(zhǎng)相反,復(fù)合材料的回收利用現(xiàn)狀令人擔(dān)憂,每年廢棄物高達(dá)100…

  • 垂直取向的碳纖維框架助力低曲折度、高導(dǎo)電性和高面積容量的電池正極

    隨著現(xiàn)代電子電氣材料向小型化、集成化的快速發(fā)展,對(duì)于儲(chǔ)能材料提出了緊湊輕便的要求。具有高面積容量的厚電極材料,在提升電池能量密度方面,具有優(yōu)異的前景。但是,厚電極材料的發(fā)展受電化學(xué)性能不佳、機(jī)械性能差以及制備工藝復(fù)雜等因素的限制。因此,低成本、工藝簡(jiǎn)便且能連續(xù)化生產(chǎn)的制備厚電極的方法亟待開發(fā)。近日,特拉華大學(xué)的付堃團(tuán)隊(duì)與合作者巧妙的開發(fā)了一種垂直取向的厚正極(FAT),該電極具有高載量、低曲折度、高電導(dǎo)率、高熱導(dǎo)率以及優(yōu)異的機(jī)械性能,為電子/離子的高速傳輸提供了有效的通道。組裝成的電池體積能量密…

  • 華東理工大學(xué)王立權(quán)副教授: 面向耐高溫樹脂設(shè)計(jì)的材料基因工程方法取得進(jìn)展

    耐高溫樹脂由于輕質(zhì)高強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),在航天航空領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前,雖然如碳纖維等增強(qiáng)材料的制備取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,但是配套樹脂的發(fā)展仍相對(duì)滯后,成為了限制復(fù)合材料性能提升的瓶頸。自1909年酚醛樹脂商品化至今,耐高溫樹脂已經(jīng)發(fā)展了100多年,從中誕生了不少優(yōu)秀的樹脂體系,使用溫度也從當(dāng)初的100 ℃提升到了目前主流的400 ℃。當(dāng)前的問題是:樹脂的使用溫度能不能再提高一截,樹脂更替的速度能不能再加快一點(diǎn),以滿足航天航空領(lǐng)域的進(jìn)一步需求?此外,從加工的角度而言,應(yīng)盡可能地降低樹脂的固化溫度,以提升加工…

  • 添加少量石墨烯可大幅度提高碳纖維強(qiáng)度

    碳纖維(CFs)是一種高性能無(wú)機(jī)纖維,與聚合物、陶瓷或金屬材料復(fù)合后,制備得到的高強(qiáng)度、高剛性、低密度、耐腐蝕和耐疲勞的復(fù)合材料在航天航空、汽車、軍事、體育等諸多領(lǐng)域有重要的用途,因此在實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)生產(chǎn)中,碳纖維材料均是重點(diǎn)研究對(duì)象。作為另一種明星碳材料,石墨烯自從誕生以來(lái)就備受關(guān)注。其中,大量的高強(qiáng)度聚合物基復(fù)合材料的研究工作表明:具有獨(dú)特理化性質(zhì)的石墨烯可以在很低的添加量條件下使材料的機(jī)械強(qiáng)度得到大幅度提升。那么微觀二維結(jié)構(gòu)的石墨烯是否可以提升宏觀一維結(jié)構(gòu)的碳纖維的機(jī)械強(qiáng)度呢? 【研究成果】…

微信
微信
電話 QQ
返回頂部